1. سیستم کنترل الکتریکی
کل خط توسط PLC ژاپن میتسوبیشی کنترل می شود.موتور محرک دستگاه رول فرمینگ از یک موتور DC استفاده می کند که توسط یک دستگاه تنظیم کننده سرعت DC دیجیتال وارداتی با تنظیم سرعت و هشدار خطا کنترل می شود.
2. سیستم هیدرولیک
دو سیستم هیدرولیک در کل خط وجود دارد که هر کدام دارای مجموعه ای از مخزن روغن جوش داده شده، پمپ پلانجر، بلوک و بلوک شیر هیدرولیک، فیلتر روغن، سیستم خنک کننده روغن و خط لوله است.
1) پمپ روغن از پمپ پیستون محوری با فشار بالا با نام تجاری داخلی سری CY استفاده می کند.
2) بلوک شیر این سیستم هیدرولیک یک ساختار یکپارچه از نوع صفحه را اتخاذ می کند.
3) شیر کنترل فشار، عنصر کنترل جهت، عنصر کنترل جریان و سایر عناصر کنترل اصلی این سیستم هیدرولیک، همه محصولات پرفشار وارداتی هستند.
4) سیلندر روغن از محصولات داخلی با کیفیت بالا و مهر و موم های وارداتی برای جلوگیری از نشت سیستم استفاده می کند.
